邮轮的分类：
邮轮按船舶主体可划分为远洋型邮轮，近岸型邮轮和河湖型邮轮。3种邮轮分别具有不同的功能，同时也面向不同层次的顾客。
1、远洋型邮轮具有单体规模大，设施功能全，整体档次高等特点；
2、近岸型邮轮是一种复合型产品，规模中等，中端或中高端产品，短程、有特色；
3、河湖型邮轮单体规模小，短程产品，面对大众化市场。
国外邮轮发展：
1、17世纪中叶，英皇查尔斯二世登基时，英国产生了第一艘做工精细，具游艇意义的皇家狩猎渔船；
2、18世纪，欧洲海洋国家的贵族、富豪竞相以改装帆船来炫耀自我，成为一种风气；
3、19世纪英国人把螺旋桨和蒸汽机用在游艇上，第一次世界大战期间远洋船被改装为军队运输船 ；
4、战后：船体更大、造型更优美、速度更快（蓝色绶带）；
5、20世纪二三十年代，远洋客轮提供更多的娱乐消遣活动和殷勤的服务 20世纪，所有现代工业的新式动力机器都用在了游艇上 ，而到20世纪中叶，第二次世界大战后，西方发达国家在第三产业中衍生出游艇俱乐部，解决游艇的停泊难题后，游艇得到了更为蓬勃的发展。
中国邮轮发展：
中国游轮起步较晚20世纪50年代在国内刚出现邮轮；
1、20世纪50-70年代都属于中国邮轮的萌芽阶段；
2、20世纪80年代到90年代上半期都属于起步阶段；
3、从90年代后半期到现在，邮轮在国内都属于加速发展期。